「今昔写真コーナー（駅舎編）」では、各駅の駅舎の写真、「模型とイベントヘッドマーク」では、模型のレイアウトのほか、かつて使用された、行き先を示した方向板、歴代の方向幕表示装置、発光ダイオード（ＬＥＤ）方向表示装置、さらには、最後の京成電鉄からの譲渡車、２００形のさよなら運転や、８９００形のよろしく運転のヘッドマークも展示されていました。方向幕、方向板は、思わず自分の利用している、鎌ヶ谷大仏駅にセットして、写真を撮ってしまいました。
「ビデオ放映」では、新京成に関するビデオが放映され、「今昔写真コーナー（車両編）」においては、新京成創業時を支えた車両から、現在の車両までの写真の展示、「新京成駅舎スケッチ画」では、各駅のスケッチ画が展示されていました。
「電車車体ジャッキ上昇姿」
は、丁度工場入場中で、塗装も途中の８００形８１３でした。工場の人がファンサービスで、行き先を「千葉ニュータウン中央」にしてくれたのは、なかなかやるな、と思いました。「車輪転削盤」においては、車輪の転削を時間を決めてやっていました。
「代表車両４種整列留置」では、８００形（８１０〜８１１）、８０００形（８５０４〜８５０３）、８８００形（８８１６〜８８０９）、８９００形（８９１８〜８９１１）がそろえて留置されていました。また、普段工場内で使われている「牽引車」が展示されていたり、かつて、京成から譲渡され、新京成で活躍した、１００形の台車、ＳＴ１７Ａが「保存台車」として展示された上に、その台車をつっかえ棒か何かで宙に浮かし、簡単な速度計をつけて、車輪を回転させたりもしていました。
その他、「台車洗浄装置」、「旧ダイヤ・記念乗車券」、「レールの移り変わり」、「各種電気用品」が展示されていました。「踏切遮断機」のコーナーでは、ボタン押すことで、遮断器を閉める動作が行え、「電車の戸閉装置」では、実物大の扉部分が設置されており、車掌になった気分で、戸閉、再開閉を体験することができました。
ほかにも、子どもさんへのサービスとして、８８００形（８８２５〜８８３２）を利用して、「電車運転台での記念撮影会」や、「電車正面記念ヘッドマーク前記念撮影会」
も行われました。